安徽先能新能源科技股份有限公司主营：新能源充电桩
充电桩建设存在问题及解决办法；问题；土地；现阶段城市土地供应紧张是众所周知的，大规模建设充电站就会占用宝贵的土地资源，而很多城市已经没有大片的土地进行充电站的规划建设，如果去考虑占用城市绿地，这本身就违背了国家发展新能源汽车的出发点，并且充电站建设本身就要满足“三通一平”(水通、电通、路通，场地平整)的条件，场地选址难度本身就很大，因此土地的因素对建站是致命，大规模集中建设充电站是不可行的。办法；既然在充电站建设存在众多问题，我们就需要换个思路去思考，在充电基础设施中，zui重要的设备是充电桩，我们完全可以把一个充电站转化成若干个充电桩进行分布式建设，这样分布式建设的充电桩所具有的土地占用少、成本低、建设周期短等优势可以充分展现出来，避免了传统充电站建站的种种缺陷。

充电桩组成部分；电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，zui大限度地利用电池存储能力和循环寿命。充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩（栓）信息；充电运营主要对用户充电进行计费管理；综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。

第三，巩固现有优势，保持新能源汽车政策连续，实现新旧动能转换。我国有全球科学、完备的新能源汽车政策体系，成为的电动汽车市场和汽车工业变革范本。近年来，我们明显感受到，全球各汽车强国积极转型、发力电动化的决心，将发展新能源汽车作为应对能源和环境压力、在新一轮全球竞争中抢占制高点的战略选择，出台了强有力的扶持政策。当前，我国正处于从“传统车大国”迈向“电动车强国”的关键期，特别是未来3到5年极其关键，电动车能否具备和燃油车的竞争优势，国家稳定且持续的优惠政策至关重要。